• Mercedes-Benz
  • Boštjan Paušer,
  • petek, 09. avgust 2024

Unimog na vodik

Mercedes-Benz Special Trucks in Mörtlbauer Baumaschinen Vertriebs GmbH sta skupaj predstavila svoja dva prototipa v okviru razvojnega projekta 'WaVe' za raziskave motorjev z zgorevanjem na vodik za vozila za posebne namene. Testno vozilo Unimog in goseničar sta pokazala svojo zmogljivost pri vožnji in delovnem delovanju v prostorih tovarne Mörtlbauer v Fürstenzellu na Bavarskem.

Unimog na vodik
Unimog na vodik | Foto: Daimler Truck

Predstavitev je potekala ob koncu projekta, ki ga je financiralo nemško zvezno ministrstvo za gospodarske zadeve in podnebne ukrepe, v katerem sta Mercedes-Benz Special Trucks in Mörtlbauer skupaj s 16 drugimi konzorcijskimi partnerji razvila dva motorja z notranjim zgorevanjem na vodik. Pogonski sistem je že več kot eno leto v uporabi za različne teste v Unimogu. 

Unimog na vodik

Pri vozilih, zasnovanih za tovrstno delo, je izziv zagotoviti, da je med vožnjo mogoče specialne priključke poganjati prek kardanske gredi. To običajno zahteva trajno visoko izhodno moč. Na primeru dveh prototipov vozil je projektna skupina WaVe pokazala, da je motor z zgorevanjem na vodik še posebej primeren za takšne aplikacije. Koncept pogona z zgorevanjem vodika zagotavlja nizke emisije med vožnjo in delom, hkrati pa zagotavlja stalno visoko moč motorja.

Unimog na vodik

Na Unimogu hranijo štirje visokotlačni rezervoarji s certifikatom TÜV 700 barov skupaj približno 13 kilogramov plinastega vodika. Motor razvije približno 290 KM / 1.000 Nm, zaradi česar je glede moči in navora primerljiv z dizelsko različico s 300 KM. Prototip je bil upravljan z več različnimi priključki, da bi vključili vpogled iz resnične uporabe neposredno v razvoj.

Fotogalerija

UnimogVodikPogon na vodik

Sorodne vsebine

Volvo Trucks

Volvo z dosegom do 600 kilometrov

19.11.2024 Volvo Trucks je za prihodnje leto napovedal prihod nove generacije modela FH Electric, ki bo omogočal doseg do 600 ki...

Tahografi

Najsodobnejši center za tahografe

15.11.2024 V podjetju Tahografi Cuderman ponujajo celovite storitve na področju tahografov, oktobra pa so v Kranju odprli vrata ...

Transport & Logistika

November 2024
Transport 11/2024

Stanje na cestah

21.11.2024, 10:10
  • A2-E70, Ljubljana - Obrežje: Okvara vozila

    A2, Ljubljana - Obrežje, priključek Bič - pokrit vkop Medvedjek 1 v smeri Obrežja, okvara vozila, oviran promet.

  • A2-E70, Obrežje - Ljubljana: Zastoj

    A2, Obrežje - Ljubljana, priključek Višnja Gora - priključek Grosuplje vzhod v smeri Ljubljane, zastoj, zamuda: 7 min, dolžina: 1 km in 800 m.

  • A1-E57, Maribor - Ljubljana: Okvara vozila

    A1, Maribor - Ljubljana, počivališče Lukovica - priključek Krtina v smeri Ljubljane, okvara tovornega vozila, oviran promet, na pospeševalnem pasu.

  • LZ-212270, Verovškova ulica: Delo

    Ljubljana, Verovškova ulica, v križišču z Vodovodno cesto, dela, popolna zapora, do 23. 12. 2024.

  • A2-E70, Ljubljana - Obrežje: Ovire

    A2, Ljubljana - Obrežje, predor Leščevje - priključek Trebnje vzhod v smeri Novega mesta, zaprta vozni in prehitevalni pas, promet preusmerjen preko počivališča.

  • LK-214500, Vodovodna C.: Delo

    Ljubljana, Vodovodna cesta, dela, popolna zapora, do 23. 12. 2024.

  • R3-695, Polzela - Rečica: Delo

    R3-695, Polzela - Rečica, v Rečici ob Paki, popolna zapora, gradnja vodovodnega in kanalizacijskega omrežja, do 20. 12. 2024. Obvoz: Rečica ob Paki - Letuš - Parižlje - Polzela in obratno.

  • R3-612, Plave - Gonjače: Delo

    R3-612, Plave - Gonjače, pri Plavah, popolna zapora, sanacija železniškega nadvoza, do 22. 11. 2024. Obvoz: Plave - Solkan - Podsabotin - Kojsko - Gonjače.

  • RT-902, Strmec - Mangart: Vreme

    RT-902, Strmec - Mangart, cesta na Mangartsko sedlo, popolna zapora v zimskem času.

  • RT-908, Mojstrana - Vrata: Vreme

    RT-908, Mojstrana - Vrata, popolna zapora v zimskem času, do 15. 3. 2025.