Pnevmatika s 70-odstotno vsebnostjo trajnostnih materialov
Goodyear je predstavil demonstracijsko pnevmatiko s 70-odstotno vsebnostjo trajnostnih materialov in z vodilnimi inovacijami v industriji.
Goodyear je predstavil demonstracijsko pnevmatiko s 70 odstotno vsebnostjo trajnostnih materialov.
V letu 2020 so si v podjetju zastavili ambiciozen cilj: v desetih letih razviti pnevmatiko, ki je 100-odstotno izdelana iz trajnostnih materialov, čemur so se zelo približali. Danes predstavljena pnevmatika je izdelana iz 70 odstotkov trajnostnih materialov in vsebuje 13 posebnih sestavin v devetih različnih komponentah, vključno s spodaj opisanimi. Kazalniki uspešnosti podjetja so pokazali, da lastnosti teh komponent na splošno zelo povečujejo zmogljivost pnevmatik.
Za utrditev zmesi in daljšo življenjsko dobo pnevmatike vsebujejo saje, ki se tradicionalno proizvajajo s sežiganjem različnih vrst naftnih derivatov. Goodyearova nova pnevmatika se ponaša s tremi različnimi vrstami saj, ki se proizvajajo iz metana, ogljikovega dioksida in rastlinskega olja. Prve ocene življenjskega cikla kažejo tri prednosti za okolje: zmanjšanje ogljikovih emisij v primerjavi s sedanjimi metodami proizvodnje saj, uporaba virov na biološki osnovi ali uporaba virov iz odpadnih surovin.
Uporaba sojinega olja v pnevmatikah je pomembna Goodyearova inovacija, ki ohranja prožnost zmesi pnevmatike pri spreminjajočih se temperaturah. Sojino olje je biološki vir, ki zmanjšuje porabo proizvodov iz naftnih derivatov. Medtem ko se skoraj 100 odstotkov sojinih proteinov uporabi za proizvodnjo živil in živalske krme, pri izdelavi sojinih izdelkov ostaja precejšen presežek olja, ki je na voljo za uporabo v industriji.
Silika je sestavina, ki se v pnevmatikah pogosto uporablja za boljši oprijem in zmanjšanje porabe goriva. Goodyearova nova pnevmatika vsebuje edinstveno vrsto silike, izdelano iz pepela riževih plev, stranskega proizvoda predelave riža, ki se največkrat zavrže in pristane na odlagališčih odpadkov. Iz navedenega odpadnega pepela se izdeluje visokokakovostna silika.
Poliester se reciklira iz plastenk in drugih plastičnih odpadkov tako, da se ga najprej pretvori nazaj v njegove osnovne kemikalije, ki se jih nato preoblikuje v poliester tehnične kakovosti, ki se lahko uporablja za korde v pnevmatikah.
A5, Maribor - Pince, počivališče Pince v smeri Madžarske, zaradi izrednega dogodka zaprta servisna cesta.
R3-608, Čepovan - Dolenja Trebuša: Delo
R3-608, Čepovan - Dolenja Trebuša, Čepovan - Podčepovan, popolna zapora, zamenjave premostitvenega objekta, do 9. 8. 2025. Obvoz: Čepovan - Bača pri Modreju - Slap ob Idrijci - Dolenja Trebuša in obratno.
RT-915, Ilirska Bistrica - Grda Draga: Delo
RT-915, Ilirska Bistrica - Sviščaki, pri Sviščakih, dela, popolna zapora, do 15. 4. 2025.
RT-940, Pregarje - Harije: Delo
RT-940, Pregarje - Harije, na Pregarjah, popolna zapora, izgradnja vodovoda in sanacija vozišča - asfaltiranje, do 3. 4. 2025. Obvoz: po državnih cestah na relaciji Huje – Obrov – Podgrad – Harije in obratno.
R3-608, Lokve - Čepovan: Delo
R3-608, Lokve - Čepovan, popolna zapora, sanacija brežin in preplastitev, do 30. 10. 2025. Obvoz: po državnih cestah na relaciji Čepovan - Grgar - Trnovo - Lokve in obratno.
LC-253040, Mengeš - Vodice: Delo
LC-253040, Mengeš - Šinkov Turn - Vodice, v Kosezah, dela, popolna zapora, do 17. 5. 2025.
A2-E70, Obrežje - Ljubljana: Ovire
A2, Obrežje - Ljubljana, predor Debeli hrib v smeri Ljubljane, tehnične težave.
A2-E70, Ljubljana - Obrežje: Delo
A2, Ljubljana - Obrežje, uvoz Bič v smeri Novega mesta, dela, popolna zapora.
LC-404050, Želimlje - Poljane - Turjak: Delo
LC Turjak - Podturjak, dela, popolna zapora, do 6. 4. 2025.
R3-747, Lenart - Sv. Trojica: Delo
R3-747, Lenart - Sveta Trojica, popolna zapora, preplastitve vozišča, do 4. 5. 2025. Obvoz: preko Radehove.