RevijaIzšla je novembrska številka revije
21.11.2024 Nova številka revije Transport & Logistika je že na voljo na bencinskih servisih in vseh bolje založenih prodajnih me...
Daljši razred X?
Kot osnova za Mercedes-Benz razreda X služijo platforma in številni karoserijski deli od že preverjenega modela Nissan Navara. Vendar je kljub temu med voziloma kar nekaj razlik.
Medtem, ko Nissan in Renault uporabljata 2,3-litrski turbodizelski motor, Mercedes kot najzmogljivejšo različico uporablja lasten trilitrski V6 motor, ki razvije 254 KM in 550 Nm navora. Poleg tega Mercedes-Benz uporablja tudi lastne menjalnike in sicer 6-stopenjski ročni menjalnik in 7-stopenjski avtomatski menjalnik kot tudi lasten sistem pogona na vsa štiri kolesa 4Matic. Trenutno je na voljo samo ena karoserijska različica z dvojno kabino in tovornim prostorom dolžine 1581 milimetrov.
Najnovejše fotografije s severa Evropa pa razkrivajo, da pri Mercedes-Benzu preizkušajo prototip s podaljšanim tovornim prostorom dolžine približno 1780 mm. Razlog temu bi lahko iskali v tem, da Mercedes-Benz razreda X trenutno ni dostopen na tržišču ZDA in Kanade, kjer pa se pick-up s podaljšanim tovornim prostorom dobro prodajajo.
Fotogalerija
Sorodne vsebine
Revija
ZanimivostiNajstarejši voznik tovornjaka na svetu
20.11.2024 Najstarejši voznik tovornjaka na svetu se tudi po 90. rojstnem dnevu ne namerava upokojiti.
Volvo TrucksVolvo z dosegom do 600 kilometrov
19.11.2024 Volvo Trucks je za prihodnje leto napovedal prihod nove generacije modela FH Electric, ki bo omogočal doseg do 600 ki...
Ford TrucksZF in Ford Trucks sklenila partnerstvo
18.11.2024 ZF-ov oddelek za rešitve gospodarskih vozil (CVS) je podpisal dolgoročno pogodbo s proizvajalcem Ford Trucks, na podl...
TahografiNajsodobnejši center za tahografe
15.11.2024 V podjetju Tahografi Cuderman ponujajo celovite storitve na področju tahografov, oktobra pa so v Kranju odprli vrata ...
Počivališča320 milijonov evrov za parkirišča za tovorna vozila
14.11.2024 Evropska komisija je napovedala financiranje v višini 320 milijonov evrov v okviru Instrumenta za povezovanje Evrope ...
Naroči se na revijo
39,00 €/leto | 10 izvodov, od tega dve dvojni.
Stanje na cestah
21.11.2024, 19:50
- G1-4, Velenje - Črnova: Nesreča
G1-4, Velenje - Črnova, pri Velenju pri trgovskem centru, prometna nesreča, oviran promet.
- A2-E70, Obrežje - Ljubljana: Zastoj
A2, Obrežje - Ljubljana, priključek Kronovo - počivališče Starine v smeri Ljubljane, zastoj, dolžina: 2 km in 100 m.
- A2-E70, Obrežje - Ljubljana: Okvara vozila
A2, Obrežje - Ljubljana, priključek Kronovo - počivališče Starine v smeri Ljubljane, okvara avtobusa, oviran promet, promet poteka po delovišču.
- LZ-212270, Verovškova ulica: Delo
Ljubljana, Verovškova ulica, v križišču z Vodovodno cesto, dela, popolna zapora, do 23. 12. 2024.
- LK-214500, Vodovodna C.: Delo
Ljubljana, Vodovodna cesta, dela, popolna zapora, do 23. 12. 2024.
- R3-695, Polzela - Rečica: Delo
R3-695, Polzela - Rečica, v Rečici ob Paki, popolna zapora, gradnja vodovodnega in kanalizacijskega omrežja, do 20. 12. 2024. Obvoz: Rečica ob Paki - Letuš - Parižlje - Polzela in obratno.
- R3-612, Plave - Gonjače: Delo
R3-612, Plave - Gonjače, pri Plavah, popolna zapora, sanacija železniškega nadvoza, do 22. 11. 2024. Obvoz: Plave - Solkan - Podsabotin - Kojsko - Gonjače.
- RT-902, Strmec - Mangart: Vreme
RT-902, Strmec - Mangart, cesta na Mangartsko sedlo, popolna zapora v zimskem času.
- RT-908, Mojstrana - Vrata: Vreme
RT-908, Mojstrana - Vrata, popolna zapora v zimskem času, do 15. 3. 2025.
- A2-E61, Karavanke - Ljubljana: Delo
A2, Karavanke - Ljubljana, izvoz 14 Ljubljana Šentvid iz smeri Jesenic, dela, popolna zapora, zaprt zavijalni pas proti Medvodam. Obvoz: preko priključka Brod.
