• sreda, 17. junij 2015

Schmitz Cargobull z novim multifunkcijskim dnom MF6

Novo PIEK certificirano dno podjetja Schmitz Cargobull bo stranke prepričal med drugim tudi z veliko odpornostjo na obrabo, tihostjo, večjo odpornostjo proti drsenju in odličnim ter varnim načinom pritrjevanja tovora.

Schmitz Cargobull prepričal z novim multifunkcijskim dnom MF6

Pohodno dno, katerega so poimenovali MF6, je vzdolžno dno s prečnimi zarezami, ki zagotavljajo dober oprijem. Ker je glasnost pri nakladanju in razkladanju precej nižja od PIEK predpisanih 60 dB, je dno posebej primerno za uporabo na območjih, kjer se zahteva nizka stopnja hrupa.

Multifunkcijsko dno ima tudi TUV certifikat za ustrezen drsni koeficient za prevoz lesenih palet in jeklenih zabojnikov. Za varno pritrditev tovora je v tleh nameščenih šest profilov za pritrjevanje tovora. Prav tako je od aprila dalje na voljo tudi večnamenska pritrdilna palica (MFS), ki se opre v tla in strop. MFS omogoča nove in raznovrstne načine pritrjevanja raznovrstnega blaga.

Odvisno od potrebe je mogoče MFS palice uporabiti na različnih koncih prikolice. Pritrdilne luknje na dnu prikolice se nahajajo vzdolž celotne prikolice, omogočajo pa odličen oprijem. Prav tako je enostavno tudi upravljanje in sicer z vzvodnim mehanizmom, ki obenem tudi zmanjšuje možnost nastanka poškodb. Pohodni profili so izdelani iz aluminija, medtem, ko so povezovalni elementi izdelani iz nerjavnega ali pocinkanega jekla. 

Schmitz CargobullMF6

Sorodne vsebine

Iveco

Razvoj v več smereh

27.09.2024 Pred prihajajočim sejmom gospodarskih vozil IAA v Hannovru so pri Ivecu pripravili pregled nekaterih novosti, ki jih ...

Scania

Severni sij

13.09.2024 Norveška je vodilna v Evropi, ko je govora o elektromobilnosti, zato ne preseneča odločitev Scanie, da njihovo ponudb...

Ford

TEST: Ford Grand Tourneo Connect

25.04.2022 Ford Grand Tourneo Connect Active je zelo praktičen enoprostorec z do sedmimi sedeži in izredno prostorno notranjostj...

Renault Trucks

TEST: T 520 High

23.03.2022 Z zunanje strani zaradi nekaj podrobnosti takoj opazimo, da gre za posodobljen model Renaulta T, čeprav njegovih osno...

Transport & Logistika

November 2024
Transport 11/2024

Stanje na cestah

24.11.2024, 1:10
  • A1-E57, Maribor - Ljubljana: Okvara vozila

    A1, Maribor - Ljubljana, priključek Domžale - priključek Ljubljana Šentjakob v smeri Ljubljane, okvara tovornega vozila, oviran promet.

  • R3-605, Kambreško - Kuščarji - Livek: Vreme

    R3-605, Kambreško - Solarji - Livek, Solarji - Livek, zimske razmere, popolna zapora.

  • LG-211060, Litijska cesta: Delo

    Ljubljana, Litijska cesta, v križišču s Pesarsko cesto, popolna zapora, gradnja vročevodnega priključka, do 24. 11. 2024, do 19. ure.

  • R1-231, Stročja Vas - Ljutomer: Delo

    R1-231, Stročja vas - Ljutomer, v Ljutomeru na železniškem prehodu, popolna zapora, vzdrževalna dela na NPr Stročja vas, do 24. 11. 2024, do 18. ure. Obvoz: urejen po državni cesti Ljutomer – Pavlovci ter lokalnih cestah.

  • R1-206, Ruska cesta (Erika - Vršič): Vreme

    R1-206, Kranjska Gora - Vršič - Bovec, prelaz Vršič, sneg, prevozen samo za osebna vozila z verigami.

  • LZ-212270, Verovškova ulica: Delo

    Ljubljana, Verovškova ulica, v križišču z Vodovodno cesto, dela, popolna zapora, do 23. 12. 2024.

  • LK-214500, Vodovodna C.: Delo

    Ljubljana, Vodovodna cesta, dela, popolna zapora, do 23. 12. 2024.

  • R3-695, Polzela - Rečica: Delo

    R3-695, Polzela - Rečica, v Rečici ob Paki, popolna zapora, gradnja vodovodnega in kanalizacijskega omrežja, do 20. 12. 2024. Obvoz: Rečica ob Paki - Letuš - Parižlje - Polzela in obratno.

  • RT-902, Strmec - Mangart: Vreme

    RT-902, Strmec - Mangart, cesta na Mangartsko sedlo, popolna zapora v zimskem času.

  • RT-908, Mojstrana - Vrata: Vreme

    RT-908, Mojstrana - Vrata, popolna zapora v zimskem času, do 15. 3. 2025.