• Varnost
  • četrtek, 16. julij 2015

Prihajajo nove tehnologije

Različni oddelki podjetja Daimler AG dalje razvijajo varnostne in asistenčne sisteme za uporabo v tovornih vozilih, avtobusih in transportnih vozilih. Njihov cilj je širokopotezen: preprečevanje nevarnih situacij in s tem vpeljava vizije o vožnji brez nesreč.

Prihajajo nove tehnologije

Zaradi tega bodo vsi oddelki gospodarskih vozil v naslednjih letih razvijali varnostne tehnologije, kot sta asistenčni sistem pri obračanju in Mirror Cam. Še posebej pri tovornih vozilih bo kombinacija asistenčnih sistemov v prihodnjih letih pripeljala do avtonomne vožnje. Zaradi tega je razvoj pri Daimler Trucks v polnem teku. »Naši vizija je vožnja brez nesreč. Zaradi tega stalno razvijamo nove varnostne sistem, ki jih predstavljamo na tržišču. Kako hitro pridejo v dejansko uporabo, pa je odvisno tudi od pravnih okvirov. Tukaj pa deluje politika. In kot pionirji na tem področju, bomo zato odločno sodelovali pri tem diskurzu,« je dejal dr. Wolfgang Bernhard, odgovori pri Daimlerju za področje tovornjakov in avtobusov.

Novost, s katero se ukvarjajo pri Daimlerju je trenutno Mirror-Cam. S pomočjo kamer, nameščenih na levi in desni strani tovornjaka in zasloni v notranjosti, se pogled voznika občutno izboljša, s tem pa se tudi zmanjša možnost nastanka nesreče. Poleg tega pa uporaba omenjene tehnologije tudi zmanjšuje zračni upor in s tem posledično porabo goriva. 

Daimler AGAsistenčni sistemiMercedes-Benz

Sorodne vsebine

Iveco

Razvoj v več smereh

27.09.2024 Pred prihajajočim sejmom gospodarskih vozil IAA v Hannovru so pri Ivecu pripravili pregled nekaterih novosti, ki jih ...

Scania

Severni sij

13.09.2024 Norveška je vodilna v Evropi, ko je govora o elektromobilnosti, zato ne preseneča odločitev Scanie, da njihovo ponudb...

Ford

TEST: Ford Grand Tourneo Connect

25.04.2022 Ford Grand Tourneo Connect Active je zelo praktičen enoprostorec z do sedmimi sedeži in izredno prostorno notranjostj...

Renault Trucks

TEST: T 520 High

23.03.2022 Z zunanje strani zaradi nekaj podrobnosti takoj opazimo, da gre za posodobljen model Renaulta T, čeprav njegovih osno...

Transport & Logistika

November 2024
Transport 11/2024

Stanje na cestah

21.11.2024, 17:30
  • A2-E61, Ljubljana - Karavanke: Ovire

    A2, Ljubljana - Karavanke, priključek Lesce - galerija Moste v smeri Karavank, Avstrije, predmet na vozišču, zaprt vozni pas.

  • A2-E70, Obrežje - Ljubljana: Okvara vozila

    A2, Obrežje - Ljubljana, priključek Višnja Gora - priključek Grosuplje vzhod v smeri Ljubljane, okvara vozila, oviran promet.

  • A5 , Pince - Maribor: Ovire

    A5, Pince - Maribor, priključek Turnišče - priključek Murska Sobota, počivališče v smeri Murske Sobote, predmet na vozišču, oviran promet.

  • A2-E61, Karavanke - Ljubljana: Okvara vozila

    A2, Karavanke - Ljubljana, predor Šentvid v smeri Kosez, okvara vozila, oviran promet.

  • A2-E61, Karavanke - Ljubljana: Okvara vozila

    A2, Karavanke - Ljubljana, uvoz Ljubljana Šentvid v smeri Kosez, okvara vozila, popolna zapora.

  • H3 , Ljubljana - severna obvoznica: Okvara vozila

    H3, Ljubljana - severna obvoznica, priključek na Celovško cesto - priključek Ljubljana, Ind. cona Šiška v smeri Zadobrove, okvara tovornega vozila, oviran promet.

  • G2-106, Ljubljana (Rudnik) - Škofljica: Zastoj

    G2-106, Ljubljana (Rudnik) - Škofljica, zastoj, dolžina: 1 km in 300 m.

  • A1-E70, Ljubljana - juž. obvoznica: Zastoj

    A1, Ljubljana - južna obvoznica, uvoz Ljubljana center - razcep Malence v smeri Malenc, območje zastojev, zamuda: 5 min, dolžina: 5 km in 100 m.

  • G1- 8, Ljubljana - (Šentvid - obvoznica), Celovška cesta: Zastoj

    G1- 8, Ljubljana - (Šentvid - obvoznica), Celovška cesta, zastoj, dolžina: 1 km in 100 m.

  • A1-E70, Ljubljana - juž. obvoznica: Zastoj

    A1, Ljubljana - južna obvoznica, razcep Malence - predor Mali Vrh iz smeri Rudnika proti Debelemu hribu, območje zastojev, dolžina: 3 km in 400 m.