45-odstotna rast prodaje električnih avtobusov

Povečanje deleža mestnih avtobusov na alternativni pogon v Evropi (baterijski električni, CNG, gorivne celice, hibridi) je videti neustavljivo – s 64,5-odstotnega deleža lani se je ta letos že povečal na 73,5 odstotka vseh prvič registriranih avtobusov.

Solaris in MAN na vrhu

Prvih šest mesecev letošnjega leta je presenetilo s povsem spremenjenim vrstnim redom glede tržnega deleža proizvajalcev – vodilni je poljski Solaris s 421 registriranimi avtobusi in 16-odstotnim deležem, na drugem mestu pa mu sledi MAN z 260 registracijami in dobrimi 10 odstotki tržnega deleža. Zanimivo je, da se je MAN v letu 2022 uvrstil na deveto mesto z 230 dobavljenimi vozili v celem letu, Solaris pa je lansko leto s 342 dostavljenimi enotami končal na šestem mestu. 

Šele na šestem mestu sledi naslednji evropski proizvajalec Volvo s 145 vozili, osmi je Iveco s 131 vozili, Mercedes pa je s 105 vozili šele na desetem mestu.

Močna Velika Britanija

Po državi proizvajalki še vedno v skupnem seštevku prevladujejo kitajski proizvajalci, ki jim z zelo močno lokalno proizvodnjo sledi Velika Britanija.

Velika Britanija je prav tako na prvem mestu med državami po številu registriranih električnih avtobusov v prvi polovici letošnjega leta – registrirali so 524 vozil. Sledita ji Norveška s 346 avtobusi in Nemčija z 297 vozili.

Po Evropi vozi dobrih 15 tisoč vozil

Zanimiv je tudi pregled vseh registriranih električnih avtobusov na trgu v obdobju od leta 2012 do konca junija 2023 – tudi tu je na čelu Solaris s 1.884 registriranimi avtobusi (12-odstotni tržni delež). Sledi kitajski BYD s 1.613 registracijami, tudi tretji je BYD, vendar v skupnem podjetju z angleškim proizvajalcem Alexander Dennis: 1.491 enot, četrti pa je nizozemski VDL s 1.338 registriranimi avtobusi.

Skupno je bilo v tem obdobju v to analizo vključenih v evropskih državah registriranih 15.222 električnih avtobusov.

Vse več avtobusov na gorivne celice

Prodaja avtobusov na gorivne celice je videti obetavna. V prvem polletju je bilo registriranih 96 enot, lani 52 (kar je 84-odstotna rast). CaetanoBus je na prvem mestu z 28 enotami, tesno za njim pa Van Hool s 26 avtobusi. Slednji še vedno vodi na trgu v celotnem obdobju od leta 2012 do konca junija 2023 s skupno 132 registracijami. Nemčija je trenutno država z največ delujočimi avtobusi na gorivne celice (brez upoštevanja tistih, registriranih pred letom 2012) in sicer je to 167 vozil.