Obnova štajerske avtoceste

V tem času bo za zagotavljanje prometne pretočnosti promet organiziran po sistemu dveh prometnih pasov v smeri povečanega prometa in enega v nasprotni smeri. Prilagajanje zapore prometnim tokovom bo potekalo tako, da bosta v jutranjih konicah dva prometna pasova odprta proti Ljubljani in eden proti Mariboru, v popoldanskih konicah pa obratno. Med delavniki bo prometna ureditev prilagojena že od zgodnjih jutranjih ur, ob koncih tedna pa glede na pričakovane prometne obremenitve.

Ključna dela in vpliv na promet

Najzahtevnejša gradbena dela, ki bodo imela največji vpliv na promet, vključujejo obnovo predorov in viaduktov ter se bodo začela konec junija 2025. V tem času bo promet med Slovenskimi Konjicami in Dramljami predvidoma 90 dni preusmerjen na drugo polovico avtoceste, kjer bo potekal po enem pasu v vsako smer. Zaradi zapore bo v smeri proti Ljubljani zaprt tudi priključek Slovenske Konjice. V letu 2026 bo v poletnih mesecih zaprto smerno vozišče proti Mariboru. V vmesnem času bodo dela potekala na območjih, ki ne zahtevajo popolne zapore polovice avtoceste.

Obravnavani odsek avtoceste je del srednje obremenjenih odsekov v slovenskem avtocestnem omrežju, a zaradi visoke rasti tovornega prometa in dnevnih migracij predstavlja pomembno prometno povezavo. Dela bodo načrtovana v poletnih mesecih, ko so obremenitve zaradi vsakodnevnih migracij nekoliko manjše, vendar se vsaj v prometnih konicah pričakujejo tudi daljši zastoji. Voznikom priporočamo, da ostanejo na avtocesti, saj bo obvoz po regionalnih cestah zahteval še več časa. Za tovorna vozila, ki nimajo lokalnega cilja, že sicer velja prepoved vožnje po lokalnih in državnih cestah na tem območju.

Obseg in financiranje projekta

Obnova avtocestnega odseka Slovenske Konjice–Dramlje vključuje:

• obnovo skupno 13 km smernih vozišč avtoceste proti Ljubljani in Mariboru,
• posodobitev odvodnjavanja in notranje obloge predorov Pletovarje in Golo rebro,
• vzpostavitev prisilnega prezračevanja v vseh predorskih ceveh,
• ureditev ubežnih poti skozi obstoječa prečnika v predorih,
• zamenjavo nizkonapetostne opreme ter nadzorno-krmilnega sistema,
• sanacijo objektov (Škedenj I, Škedenj II in Grapa),
• postavitev protihrupnih ograj.

Septembra 2024 je bila podpisana pogodba o izvedbi del s konzorcijem slovenskih gradbenih podjetij, ki ga sestavljajo Pomgrad d. d. (vodilni partner), CGP d. d. in Iskra d. o. o., pogodbena vrednost projekta znaša 61,6 milijona evrov brez DDV.